शीतकालीन ड्राइविंग, मूल रूप से गर्म हवा का उपयोग करती है, क्योंकि गर्मियों की एयर कंडीशनिंग की तुलना में गर्म हवा, तेल अभी भी बहुत कम है। क्योंकि इसे काम करने के लिए कंप्रेसर की आवश्यकता नहीं होती है, यह इंजन द्वारा उत्पन्न गर्मी का उपयोग करता है। हालांकि, गर्म हवा का उपयोग भी सही होना चाहिए, अन्यथा यह न केवल गर्म होगा, बल्कि इंजन के बोझ को भी बढ़ाएगा, या बहुत अधिक तेल खर्च करेगा। बस निम्नलिखित 5 बिंदुओं को मास्टर करें, गर्म हवा का आसान उपयोग।
1। सही समय पर शुरू करें
क्योंकि गर्म हवा वाहन की गर्मी का उपयोग करती है, यह ठीक से एंटीफ् es ीज़र की गर्मी है। जब आग अभी शुरू हो गई है, तो पानी का तापमान नहीं बढ़ा है, इसलिए इस समय गर्म हवा न खोलें। क्योंकि अगर गर्म हवा खोली जाती है, तो भी ठंडी हवा को उड़ा दिया जाता है, और कार को ठंडा महसूस होगा। इस समय, गर्म हवा को खोलें, क्योंकि गर्म हवा के टैंक के माध्यम से हवा बह रही है, जो एंटीफ् ester ीज़र को ठंडा करने के बराबर है। यह जानने के लिए कि गर्मी अपव्यय की तीव्रता बहुत बड़ी है, गर्मियों में भले ही शीतलन पंखे को तोड़ दिया गया हो, जिसके परिणामस्वरूप उच्च पानी का तापमान हो, गर्म हवा को खोलने से पानी का तापमान भी सामान्य हो सकता है, यह दिखाने के लिए पर्याप्त है कि गर्मी का विघटन बड़ा है। क्योंकि यह ठंडा हो गया है, यह कार को गर्म करने के लिए समय बढ़ाएगा, और पानी का तापमान लंबे समय तक सामान्य 90 डिग्री तक नहीं पहुंच सकता है, और इंजन कूल कार चरण में रहा है।
इससे न केवल इंजन पहनने में वृद्धि होगी, बल्कि ईंधन की खपत भी बढ़ेगी। क्योंकि जब कार ठंडी होती है, तो ईंधन इंजेक्शन की मात्रा बढ़ जाएगी, इसका उद्देश्य कार को गर्म करने की गति को गति देना है। नतीजतन, बड़ी मात्रा में गैसोलीन पूरी तरह से जल नहीं जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप कार्बन जमाव की वृद्धि दर होगी। इसलिए, गर्म हवा को बहुत जल्दी खोलने का वाहन पर बहुत प्रभाव पड़ता है। गर्म हवा खोलने का सबसे अच्छा समय पानी के तापमान के सामान्य तक पहुंचने के बाद खुलने का है, ताकि वाहन पर कोई प्रभाव न हो। और ज्यादातर लोग लंबे समय तक इंतजार नहीं करते हैं, यह शायद कार में बहुत ठंडा है। इसलिए, पानी के तापमान के मीटर को स्थानांतरित करने के बाद इसे जल्द से जल्द खोलने की सिफारिश की जाती है, और तापमान 50 या 60 डिग्री होने पर इसे खोलने के लिए। इसे खोला जाने के बाद, तुरंत गर्म हवा होगी, और इंजन पर प्रभाव बहुत अच्छा नहीं है।
2। पवन कंडीशनिंग महत्वपूर्ण है
चाहे वह एयर कंडीशनिंग हो या गर्म हवा, चाहे वह कार में हो या घर पर, वास्तव में, एक इष्टतम हवा की दिशा है। जब गर्म हवा चालू होती है, तो हवा को नीचे की ओर उड़ाना चाहिए, ताकि पूरी कार गर्म हो सके। क्योंकि गर्म हवा हल्की होती है, यह तैरती है और अंततः शीर्ष पर इकट्ठा होती है। जब हवा नीचे उड़ती है, तो वाहन के नीचे की हवा गर्म होती है, और फिर धीरे -धीरे वाहन के ऊपर तैरती है, ताकि पूरी गाड़ी पैर से सिर तक गर्म हो। यदि आप सीधे साइड से ऊपर से उड़ते हैं, तो गर्म हवा सीधे वाहन के ऊपर इकट्ठा हो जाएगी, जिससे कार में यात्री के सिर और ऊपरी शरीर बहुत गर्म होते हैं, लेकिन पैर और पैर अभी भी बहुत ठंडे होते हैं, विशेष रूप से पैर, सबसे नीचे, फर्श भी ठंडा होता है, ठंडा भी होगा, बहुत असंगत भी। इसलिए, चालक और सह-पायलट पीछे और नीचे उड़ाते हुए पैर को उड़ाने के लिए हवा की दिशा को समायोजित कर सकते हैं, कम से कम सामने वाला यात्री सिर से पैर तक गर्म होता है।
3। उपयुक्त होने पर एसी स्विच चालू करें
सर्दियों में गर्म हवा खोलें, केवल तभी जब कोहरे को हटाने के लिए आवश्यक हो, अगर कोहरे को हटाने के लिए आवश्यक नहीं है, तो इसे समय पर बंद करने की आवश्यकता है, इसे खुला न रखें। यदि इसे बंद नहीं किया जा सकता है, तो हवा की दिशा पर ध्यान दें, कांच को हटाने के लिए एक कुंजी दबाएं, या ग्लास उड़ाने के लिए मैनुअल एयर कंडीशनिंग विंड एडजस्टमेंट, कुछ कार एयर कंडीशनिंग स्वचालित रूप से डिफ़ॉल्ट रूप से खोली जाती है, और इसे बंद नहीं किया जा सकता है। इसलिए एसी को बंद करने से पहले, हवा की दिशा को समायोजित करें और हर समय कांच को न उड़ाएं। जब मौसम सूखा होता है, हालांकि कार के अंदर और बाहर के बीच का तापमान अंतर बहुत बड़ा होता है, तो कार कोहरे नहीं होगा, अगर एसी हमेशा खुला रहता है, तो यह ईंधन को बर्बाद कर देगा, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन की खपत में वृद्धि होगी।
4। गर्म हवा का तापमान
गर्म हवा का तापमान भी उत्तम है, आमतौर पर लगभग 24 डिग्री तक समायोजित किया जाता है, यह तापमान बहुत आरामदायक है, ऊर्जा की अतिरिक्त बर्बादी का कारण नहीं होगा। मैनुअल एयर कंडीशनिंग में तापमान प्रदर्शन नहीं होता है, आप अपनी भावनाओं के अनुसार समायोजित कर सकते हैं, जब तक आप सहज महसूस करते हैं। बहुत गर्म समायोजित न करें, अगर तापमान लंबे समय तक ड्राइविंग के लिए अधिक है, थकान में तेजी लाने के लिए आसान है, नींद महसूस करने के लिए मूल चार घंटे, अब नींद चलाने के लिए दो घंटे, ड्राइविंग सुरक्षा के लिए अनुकूल नहीं है।
5। गर्म वायु प्रणाली का रखरखाव
हीटिंग सिस्टम को भी रखरखाव की आवश्यकता है, वास्तव में, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि एयर कंडीशनिंग फिल्टर को बदलना। यदि एयर कंडीशनिंग फ़िल्टर गंदा है, तो यह हवा की मात्रा को प्रभावित करेगा, हालांकि हवा की मात्रा बहुत बड़ी है, तापमान भी बहुत अधिक है, लेकिन यह कार में गर्म नहीं है। यह एक उच्च संभावना है कि एयर कंडीशनिंग फ़िल्टर तत्व अवरुद्ध है, और इसे जाँच और प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है। इसके अलावा, यह एंटीफ् es ीज़र की कमी पर ध्यान देना आवश्यक है, एंटीफ् es ीज़र की कमी, गर्म हवा के टैंक में प्रवेश करने वाले एंटीफ् is ीज़र को कम कर दिया जाएगा, जिससे गर्म हवा हो जाएगी।
पोस्ट टाइम: दिसंबर -12-2024