ब्रेक विफलता के निम्नलिखित संकेतों पर ध्यान दें

1. गर्म कारें काम करती हैं

कार स्टार्ट करने के बाद थोड़ा वार्मअप करना ज्यादातर लोगों की आदत होती है। लेकिन चाहे सर्दी हो या गर्मी, अगर गर्म कार में दस मिनट के बाद ताकत आनी शुरू हो जाती है, तो यह आपूर्ति दबाव की ट्रांसमिशन पाइपलाइन में दबाव के नुकसान की समस्या हो सकती है, जिसके कारण ब्रेक बल की आपूर्ति नहीं हो पाएगी। समय। यदि ऐसा होता है, तो यह जांचना आवश्यक है कि ब्रेक मास्टर पंप के वैक्यूम बूस्टर ट्यूब और इंजन के बीच कनेक्शन ढीला है या नहीं।

2. ब्रेक नरम हो जाते हैं

ब्रेक नरम होना ब्रेकिंग बल का असामान्य रूप से कमजोर होना है, इस विफलता के आमतौर पर तीन कारण होते हैं: पहला यह है कि शाखा पंप या कुल पंप का तेल दबाव पर्याप्त नहीं है, तेल रिसाव हो सकता है; दूसरा है ब्रेक विफलता, जैसे ब्रेक पैड, ब्रेक डिस्क; तीसरा यह है कि ब्रेक पाइपलाइन हवा में लीक हो जाती है, अगर कुछ फीट ब्रेक लगाने पर पैडल की ऊंचाई थोड़ी बढ़ जाती है, और लोच की भावना होती है, जो दर्शाता है कि ब्रेक पाइपलाइन ने हवा में घुसपैठ की है।

3. ब्रेक सख्त हो जाते हैं

यदि यह नरम है तो यह काम नहीं करता है। यदि यह कठिन है तो यह काम कर सकता है। यदि आप ब्रेक पेडल पर कदम रखते हैं, उच्च और कठोर दोनों महसूस करते हैं या कोई मुफ्त यात्रा नहीं है, कार शुरू करना मुश्किल है, और कार श्रमसाध्य है, हो सकता है कि ब्रेक पावर सिस्टम के वैक्यूम स्टोरेज टैंक में चेक वाल्व टूट गया हो . क्योंकि वैक्यूम इसके लायक नहीं है, ब्रेक कठोर होंगे। ऐसा करने का कोई अन्य तरीका नहीं है, बस पुर्जों को बदल दें।

वैक्यूम टैंक और ब्रेक मास्टर पंप बूस्टर के बीच की लाइन में भी दरार हो सकती है, यदि ऐसा है, तो लाइन को बदला जाना चाहिए। सबसे अधिक संभावित समस्या ब्रेक बूस्टर में ही है, जैसे रिसाव, एक कदम चलने पर "हिस्स" की आवाज सुनाई दे सकती है, यदि ऐसा है, तो आपको बूस्टर को बदलना होगा।

4. ब्रेक ऑफसेट

ब्रेक ऑफसेट को आमतौर पर "आंशिक ब्रेक" के रूप में जाना जाता है, मुख्यतः क्योंकि ब्रेक पैड पर ब्रेक सिस्टम बाएँ और दाएँ पंप असमान बल देता है। ड्राइविंग की प्रक्रिया में, ब्रेक डिस्क रोटेशन की गति तेज होती है, असमान पंप क्रिया और तीव्र घर्षण के बीच अंतर बहुत छोटा होता है, इसलिए इसे महसूस करना आसान नहीं होता है। हालाँकि, जब वाहन रुक रहा होता है, तो पंप की असमान क्रिया के बीच अंतर स्पष्ट होता है, पहिये का तेज़ भाग पहले रुकता है, और स्टीयरिंग व्हील विक्षेपित हो जाएगा, जिसके लिए पंप को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।

5. ब्रेक मारने पर कांपना

यह स्थिति ज्यादातर पुरानी कार बॉडी में दिखाई देती है, क्योंकि टूट-फूट के कारण ब्रेक डिस्क की सतह की चिकनाई कुछ हद तक संरेखण से बाहर हो गई है। स्थिति के आधार पर, लेथ डिस्क पीसने की प्रक्रिया का उपयोग करना चुनें, या सीधे ब्रेक पैड को बदलें।

6. कमजोर ब्रेक

ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान जब ड्राइवर को लगे कि ब्रेक कमजोर है और ब्रेकिंग का प्रभाव सामान्य नहीं है, तो सतर्क रहना जरूरी है! यह कमजोरी बहुत हल्की नहीं है, लेकिन अपर्याप्त ब्रेकिंग बल की भावना पर कोई फर्क नहीं पड़ता। यह स्थिति अक्सर दबाव प्रदान करने वाली ट्रांसमिशन पाइपलाइन में दबाव के नुकसान के कारण होती है।

जब ऐसा होता है, तो इसे स्वयं हल करना आम तौर पर असंभव होता है, और समस्या के रखरखाव और समय पर उपचार के लिए कार को मरम्मत की दुकान में ले जाना चाहिए।

7. ब्रेक लगाने पर असामान्य आवाज आती है

असामान्य ब्रेक ध्वनि ब्रेक पैड द्वारा उत्सर्जित तेज धातु घर्षण ध्वनि है, जब कार चल रही होती है, खासकर बारिश और बर्फ के मौसम में, जो अक्सर होती है। आम तौर पर, असामान्य ब्रेक ध्वनि ब्रेक पैड के पतले होने के कारण होती है, जिसके कारण बैकप्लेन ब्रेक डिस्क को पीसता है, या ब्रेक पैड की खराब सामग्री के कारण होता है। जब असामान्य ब्रेक ध्वनि हो, तो कृपया पहले ब्रेक पैड की मोटाई की जांच करें, जब नग्न आंखों से पता चलता है कि ब्रेक पैड की मोटाई केवल मूल 1/3 (लगभग 0.5 सेमी) रह गई है, तो मालिक को बदलने के लिए तैयार रहना चाहिए। यदि ब्रेक पैड की मोटाई को लेकर कोई समस्या नहीं है, तो आप असामान्य ध्वनि की समस्या को कम करने के लिए कुछ ब्रेक लगाने का प्रयास कर सकते हैं।

8, ब्रेक वापस नहीं आता

ब्रेक पेडल पर कदम रखें, पेडल ऊपर नहीं उठता, कोई प्रतिरोध नहीं है, यह घटना है कि ब्रेक वापस नहीं आता है। यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि ब्रेक द्रव गायब है या नहीं; क्या ब्रेक पंप, पाइपलाइन और जोड़ से तेल लीक हो रहा है; क्या मुख्य पंप और उप-पंप के हिस्से क्षतिग्रस्त हैं।