नए ब्रेक पैड के बाद, अधिक गंभीर पहनने वाले भागों के रूप में ब्रेक पैड, ऑटोमोटिव ब्रेक पैड निर्माता आपको याद दिलाता है कि आपको तीन बिंदुओं पर ध्यान देने की आवश्यकता है:
सबसे पहले, ब्रेक पैड को बदलते समय, इसके कोनों को पीसने पर ध्यान देना सुनिश्चित करें। आम तौर पर, ब्रेक पैड एक विकर्ण विमान के लिए आरक्षित होते हैं, जिन्हें आमतौर पर "चम्फर" के रूप में जाना जाता है। इस "चम्फर" के अलावा, पूरे घर्षण सतह की किनारे की स्थिति को चमकाने के लिए भी आवश्यक है, जो वास्तव में एक शोर मिलान प्रक्रिया है। क्योंकि पुराने ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क "लिंगिंग" के हजारों किलोमीटर के दसियों से गुजर चुके हैं, उन्होंने एक दूसरे के बीच एक निश्चित पूरक आकार का गठन किया है। यह कहना है, पुराने ब्रेक पैड ने ब्रेक डिस्क पर अपने स्वयं के एक पायदान की नक्काशी की है। ब्रेक पैड बदलने के बाद, एक निश्चित घर्षण शोर होगा। क्योंकि ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क पूरी तरह से फिट नहीं हो सकते हैं।
इसलिए, कोनों को सैंड करके, ताकि नए ब्रेक पैड पूरी तरह से ब्रेक डिस्क खांचे में पूरी तरह से अटक सकें, कोई शोर नहीं होगा, लेकिन यह भी सुनिश्चित करें कि ब्रेक बल पर्याप्त है।
दूसरा, ब्रेक पैड को बदलने के बाद, बड़े पैरों के साथ ब्रेक न करने की कोशिश करें, अकेले ही तेजी से ब्रेक दें। क्योंकि नए ब्रेक पैड की घर्षण सतह ब्रेक डिस्क की सतह के साथ पूरी तरह से संगत नहीं है।
फिटिंग क्षेत्र का आकार सीधे ब्रेक के प्रभाव को निर्धारित करता है। क्योंकि पुराने ब्रेक पैड ने ब्रेक डिस्क पर अपने स्वयं के निशान छोड़ दिए हैं, नए ब्रेक पैड को बदलना होगा, और उन्हें पहले इन निशानों के अनुकूल होना चाहिए, और धीरे -धीरे संपर्क क्षेत्र बड़ा हो जाएगा।
तो, उच्च प्रदर्शन वाले मॉडल बड़े आकार के ब्रेक डिस्क और पैड क्यों चुनते हैं? अधिक उचित स्पष्टीकरण यह है कि संपर्क क्षेत्र की वृद्धि अपव्यय को गर्म करने और ब्रेकिंग करते समय थर्मल क्षीणन प्रभाव को कम करने के लिए अनुकूल है। इसके अलावा, यदि ब्रेक पैड छोटा है, तो बहुत पतला होना आसान है, अगर ब्रेक पैड बड़ा है, तो यह पतले समय में देरी करेगा।
तथाकथित थर्मल क्षीणन को संदर्भित करता है कि जब ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच तीव्र घर्षण के कारण सख्ती से ब्रेकिंग किया जाता है, तो ब्रेक पैड की घर्षण सामग्री को थर्मल विस्तार से नरम किया जाता है, और घर्षण गुणांक कम हो जाता है, इस प्रकार ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।
तीसरा, नए ब्रेक पैड को बदलने के बाद, हमें रन-इन पर ध्यान देना चाहिए, ताकि ब्रेकिंग प्रभाव सुनिश्चित करने के लिए बेहतर फिट प्राप्त करने के लिए ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क जल्द से जल्द एक बेहतर फिट हो।
सामान्य तौर पर, नए ब्रेक पैड को बदलने के बाद, नए ब्रेक पैड को सबसे अच्छी कामकाजी स्थिति में प्रवेश करने की अनुमति देने के लिए कम से कम 500 किमी में पूरी तरह से चलाना आवश्यक है। इससे पहले, गति को ठीक से नियंत्रित किया जाना चाहिए, और अचानक ब्रेकिंग को रोकने और ब्रेकिंग बल को प्रभावित करने के लिए सड़क की स्थिति की उच्च गति पर भविष्यवाणी की जानी चाहिए। बारिश और बर्फ के मौसम में, हमें ब्रेक एडवांस को समझने और दूरी बनाए रखने के लिए अधिक ध्यान देना चाहिए।
नए ब्रेक पैड को बदलने के बाद, ब्रेकिंग प्रक्रिया के दौरान थोड़ी असामान्य ध्वनि एक सामान्य घटना है, अगर यह अंदर चलने के बाद गायब हो जाती है, तो इसे चिंतित होने की आवश्यकता नहीं है। हालांकि, अगर असामान्य ध्वनि स्पष्ट है और लंबे समय तक रहती है, तो आपको यह जांचने के लिए त्वरित मरम्मत की दुकान पर जाने की आवश्यकता है कि क्या किनारे पहन रहा है और शोर का उत्पादन कर रहा है।
सामान्य तौर पर, ब्रेक पैड को 3 से अधिक बार बदलें, आपको एक नए ब्रेक डिस्क को बदलने की आवश्यकता है। बेशक, कार का उपयोग करने की प्रक्रिया में, हर बार जब आप ब्रेक पैड को बदलते हैं, तो आपको ब्रेक डिस्क की पहनने की गहराई की जांच करनी चाहिए। यदि यह 2 मिमी तक पहुंचता है, तो इसे समय में बदल दिया जाना चाहिए।
नए ब्रेक पैड की जगह लेते समय, मास्टर यह जांचने में मदद कर सकता है कि ब्रेक पंप की वापसी अच्छी है या नहीं। यदि किसी कारण के लिए, ब्रेक सब-पंप, अर्थात्, हाइड्रोलिक पिस्टन की वापसी सामान्य नहीं है, तो यह गंभीरता से ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क पहनेंगे। बहुत नुकसान होने वाला है।
पोस्ट टाइम: जनवरी -14-2025