फ्लेमआउट ड्राइविंग के बाद निकास पाइप असामान्य ध्वनि
कुछ दोस्त वाहन बंद होने के बाद टेलपाइप से नियमित रूप से "क्लिक" ध्वनि को सुनेंगे, जो वास्तव में लोगों के एक समूह को डराता है, वास्तव में, यह है कि इंजन काम कर रहा है, निकास उत्सर्जन निकास पाइप को गर्मी का संचालन करेगा, निकास पाइप गर्म और विस्तारित हो जाता है, और जब फ्लेम बंद हो जाता है, तो तापमान कम हो जाता है, थकावट पाइप अनुबंधित होगा। यह विशुद्ध रूप से शारीरिक है। कोई परेशानी की बात नहीं।
एक लंबी पार्किंग समय के बाद कार के नीचे पानी
एक अन्य व्यक्ति ने पूछा, कभी -कभी मैं ड्राइव नहीं करता हूं, बस लंबे समय तक कहीं पार्क किया जाता है, क्यों जमीन की स्थिति जहां यह रहता है वह भी पानी का ढेर होगा, यह निकास पाइप पानी नहीं है, यह एक समस्या है? इस समस्या के बारे में चिंतित कार दोस्तों ने भी दिल को पेट में डाल दिया, यह स्थिति आम तौर पर गर्मियों में होती है, हम ध्यान से देखते हैं कि कार के नीचे पानी का पता चलता है कि पानी साफ और पारदर्शी है, और दैनिक होम एयर कंडीशनिंग ड्रिप बहुत समान नहीं है? हां, यह तब होता है जब वाहन एयर कंडीशनिंग को खोलता है, क्योंकि एयर कंडीशनिंग वाष्पीकरण की सतह का तापमान बहुत कम होता है, कार में गर्म हवा बाष्पीकरणकर्ता की सतह पर घनीभूत हो जाएगी और पानी की बूंदें बनाती है, जो पाइपलाइन के माध्यम से कार के तल पर छुट्टी दे दी जाती है, यह इतना सरल है।
वाहन का निकास पाइप सफेद धुएं का उत्सर्जन करता है, जो कि ठंडी कार होने पर गंभीर होता है, और गर्म कार के बाद सफेद धुएं का उत्सर्जन नहीं करता है
ऐसा इसलिए है क्योंकि गैसोलीन में नमी होती है, और इंजन बहुत ठंडा होता है, और सिलेंडर में प्रवेश करने वाले ईंधन को पूरी तरह से जला नहीं जाता है, जिससे फॉग पॉइंट या वाटर वाष्प सफेद धुएं का निर्माण होता है। सर्दियों या बरसात का मौसम जब कार पहली बार शुरू होता है, तो सफेद धुएं को अक्सर देखा जा सकता है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, एक बार इंजन का तापमान बढ़ने के बाद, सफेद धुआं गायब हो जाएगा। इस स्थिति की मरम्मत करने की आवश्यकता नहीं है।
पोस्ट टाइम: अप्रैल -23-2024