पिछला निकास पाइप टपक रहा है
ऐसा माना जाता है कि कई मालिकों को सामान्य ड्राइविंग के बाद निकास पाइप में पानी टपकने का सामना करना पड़ा है, और जब मालिक इस स्थिति को देखते हैं तो घबरा जाते हैं, उन्हें इस बात की चिंता होती है कि क्या उन्होंने अत्यधिक पानी युक्त गैसोलीन जोड़ा है, जो ईंधन की खपत और क्षति दोनों है कार की ओर। यह एक अलार्मवाद है. निकास पाइप में पानी टपकने की घटना कोई दोष नहीं है, बल्कि एक सामान्य और अच्छी घटना है, क्योंकि जब ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान गैसोलीन पूरी तरह से जल जाता है, तो पूरी तरह से जली हुई गैसोलीन पानी और कार्बन डाइऑक्साइड उत्पन्न करेगी। जब ड्राइविंग समाप्त हो जाएगी, तो जल वाष्प निकास पाइप से होकर गुजरेगा और पानी की बूंदों में संघनित होगा, जो निकास पाइप से नीचे टपकेगा। इसलिए यह स्थिति चिंता की कोई बात नहीं है।
रिवर्स गियर में एक "धमाका" होता है
एक मैनुअल ट्रांसमिशन कार के साथ, मेरा मानना है कि कई दोस्तों को ऐसी स्थिति का सामना करना पड़ा है, कभी-कभी क्लच पर रिवर्स गियर स्टेप लटकना बंद नहीं हो सकता है, कभी-कभी लटकना अच्छा होता है। कभी-कभी थोड़ा बल लगाकर लटकाया जा सकता है, लेकिन इसके साथ "धमाके" की ध्वनि भी होगी। चिंता न करें, यह एक सामान्य घटना है! क्योंकि सामान्य मैनुअल ट्रांसमिशन रिवर्स गियर फॉरवर्ड गियर से सुसज्जित नहीं है, इसमें सिंक्रोनाइज़र है, और रिवर्स गियर टूथ फ्रंट पतला नहीं है। इसके परिणामस्वरूप रिंग "शुद्ध भाग्य से" रिवर्स गियर में लटक जाती है। सौभाग्य से, रिंग के दांत और रिवर्स गियर के दांत एक ही स्थिति में लटकने में आसान होते हैं। थोड़ा सा, आप जोर से लटक सकते हैं, लेकिन आवाज होगी, बहुत ज्यादा, आप नहीं लटक सकते। नहीं लटकने की स्थिति में, कार को हिलाने के लिए पहले आगे के गियर में लटकने की सलाह दी जाती है, और फिर क्लच पर कदम रखें, रिवर्स गियर लटकाएं, बिल्कुल चिंता न करें, "हिंसा" को हल करने के साथ।
पोस्ट समय: अप्रैल-15-2024