(लॉस फैब्रिकेंटेस डी पास्टिलास डी फ्रेनो डेल ऑटोमोविल ले एनसेनन ए रिसोल्वर एल प्रॉब्लम ड्यूरांटे एल फ्रेनाडो)
1. नए कार ब्रेक पैड (पास्टिलास डे फ्रेनो कोच) को इंस्टालेशन के बाद रोका क्यों नहीं जा सकता?
नए ब्रेक पैड के प्रतिस्थापन के बाद, कार नहीं रुक सकती, इसके कारण हैं: ब्रेक डिवाइस आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है; ब्रेक पैड की सतह दूषित हो गई है और साफ नहीं की गई है; ब्रेक लाइन विफलता या अपर्याप्त ब्रेक द्रव; हाइड्रोलिक सिलेंडर में निकास अधूरा है; ब्रेक पैड के अत्यधिक घिसाव या असमान सतह के कारण, ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क को प्रभावी ढंग से स्थापित नहीं किया जा सकता है; ब्रेक डिस्क या ब्रेक लाइनर योग्य नहीं है।
2. ब्रेकिंग प्रतिरोध क्यों होता है?
ब्रेक प्रतिरोध के कारणों में शामिल हैं: ब्रेक स्प्रिंग रीसेट विफलता; ब्रेक लाइनर और ब्रेक डिस्क के बीच इंस्टॉलेशन क्लीयरेंस अनुपयुक्त है या असेंबली का आकार बहुत तंग है; ब्रेक पैड स्थापित करते समय, सहायक उपकरण अनुचित तरीके से स्थापित किए गए हैं या ब्रेक पैड गंभीर रूप से विकृत हैं; ब्रेक डिस्क के थर्मल विस्तार पैरामीटर योग्य नहीं हैं; हैंडब्रेक का इंतज़ार करना अच्छा नहीं है.
3. ब्रेक लगाने पर धुआं क्यों निकलता है?
ब्रेक लगाने के दौरान धुएं के कारण इस प्रकार हैं: ब्रेक डिस्क निर्माण प्रक्रिया में राल और रबर पाउडर जैसे कार्बनिक पदार्थ होते हैं, जो तापमान बहुत अधिक होने पर विघटित हो जाएंगे। यह घटना ब्रेक लाइनर की सतह पर धुएं और तैलीय पदार्थों का बनना है, जो ब्रेकिंग प्रभाव को प्रभावित करती है।
4. यदि सामान्य उपयोग के दौरान ब्रेक अचानक नरम हो जाए तो मुझे क्या करना चाहिए?
सॉफ्ट ब्रेक आम हैं। कई कार मालिकों ने अपनी कारों में इस घटना की सूचना दी है। इस घटना का कारण हो सकता है: अपर्याप्त ब्रेक द्रव। ब्रेक लाइन में हवा है; ब्रेक द्रव का ख़राब होना; ब्रेक डिस्क और पैड (पास्टिलास डे फ्रेनो पैरा कोच)। अपेक्षाकृत पतला इत्यादि। सबसे आम है ब्रेक द्रव का खराब होना और ब्रेक द्रव की कमी।
5. जब मैं ब्रेक पर कदम रखता हूं तो ब्रेक पैडल पीछे क्यों उछल जाता है?
जब ब्रेक दबाया जाएगा तो पैडल उछलेगा और पैर को धक्का देगा। कुछ वाहनों को नियमित आधार पर इसका सामना करना पड़ता है। इस घटना के कारण हैं: कार का एबीएस सामान्य रूप से काम करता है, ब्रेक डिस्क और ब्रेक लाइनर की सतह असमान है, और स्टील रिंग विकृत है (ड्रम ब्रेक जूते)।
6. "विफलता" का कारण क्या था?
कारों में ब्रेक फेल होने की घटनाएं ज्यादा हो रही हैं। रिपोर्टों के अनुसार, पेशेवर जांच के बाद, ब्रेक विफलता दुर्घटनाएं मुख्य रूप से छोटी विस्थापन कारों में होती हैं। क्योंकि एक छोटी विस्थापन कार के इंजन की शक्ति स्वाभाविक रूप से अपर्याप्त होती है, खासकर गर्मियों में, और मौसम गर्म होता है, कार पर एयर कंडीशनिंग चालू होती है, और इंजन द्वारा प्रदान की गई शक्ति ब्रेक पर कार्य करती है जब मालिक बार-बार ब्रेक दबाता है (उदाहरण के लिए, रिवर्स गैराज में)। बूस्टर पंप पर, दक्षता में एक निश्चित हानि होगी, जिससे ब्रेक बूस्टर पंप की विफलता और "ब्रेक अस्थिरता" की घटना होगी।
7. जब मैं ब्रेक लगाता हूं तो पैडल ऊपर की ओर क्यों लौट जाता है?
कई कार मालिकों को भी इस स्थिति का अनुभव होता है, खासकर जब तेजी से ब्रेक लगाते हैं, तो उन्हें हमेशा लगता है कि ब्रेक पेडल शीर्ष पर वापस आ गया है। इस स्थिति का सामना करते हुए, कई कार मालिकों को नहीं पता कि क्या करना है। वास्तव में, परिस्थितियाँ दो प्रकार की होती हैं: एक है व्यवस्था। जंगम अस्तर आंशिक रूप से घिसा हुआ है। जब कार ब्रेक लगाती है, तो कार का एबीएस सिस्टम सक्रिय हो जाता है, और ब्रेक पेडल वापस उछल जाएगा। एक अन्य प्रकार की ब्रेक डिस्क और ब्रेक लाइनर में असमान सतह होती है, जो स्टील रिंग के विकृत होने पर भी हो सकती है। दोनों ही मामलों में, कार ब्रेक पैड निर्माता (प्रोवीडोर्स डी पास्टिलस डी फ्रेनो) अनुशंसा करते हैं कि आपको समय पर जांच करनी चाहिए।
8. ब्रेक लगाने के दौरान कोमलता की घटना क्या है?
कई मालिक रिपोर्ट करते हैं कि मेरी कार के ब्रेक थोड़े नरम क्यों लगते हैं? संक्षेप में, आप पहले अपने पैर पर ब्रेक लगा सकते हैं और फिर पैर नरम होने के बाद नीचे से बाहर निकल सकते हैं, जिससे यह आभास होता है कि कार रुक नहीं सकती। इसका मुख्य कारण यह है कि ब्रेक फ्लुइड को लंबे समय से नहीं बदला गया है, ब्रेक सिस्टम में हवा है और ब्रेक फ्लुइड की कमी है। जब ऐसी समस्याएं होती हैं, तो ऑटोमोटिव ब्रेक पैड निर्माताओं को समय रहते इन वस्तुओं की जांच करनी चाहिए। यदि ये सामान्य हैं, तो आपको यह जांचना होगा कि ब्रेक पैड का घर्षण गुणांक सही ढंग से चुना गया है या नहीं।
9. जब आप ब्रेक लगाते हैं तो आपको क्या बुरा लगता है?
ब्रेक के नरम होने की तुलना में ब्रेक का सख्त होना भी एक सामान्य घटना है। ऐसा इसलिए है क्योंकि ब्रेक बूस्टर सिस्टम ज्यादातर वैक्यूम असिस्टेड होता है। जब इंजन नहीं चल रहा होता है, तो ब्रेक सिस्टम का वैक्यूम पंप बिजली उत्पन्न नहीं करता है। मदद के बिना भगदड़ स्वाभाविक रूप से भारी होती है। यदि इंजन चलने के दौरान कार विशेष रूप से जोर से ब्रेक लगाती है, तो वैक्यूम बूस्टर में समस्या होने की संभावना है (बार-बार ब्रेक लगाना भी इस घटना का कारण बन सकता है)।
पोस्ट करने का समय: सितम्बर-18-2024