ब्रेक पैड "भंगुर" अनिवार्य रूप से, समस्या "अपर्याप्त प्रभाव शक्ति" जैसी ही समस्या से संबंधित है। भारी ट्रकों की ब्रेकिंग प्रक्रिया में प्रभाव बल बहुत बड़ा होता है। यदि ब्रेक लाइनर की प्रभाव शक्ति आवश्यक लक्ष्य तक नहीं पहुंच पाती है, तो इसे तोड़ना बहुत आसान है। इसके अलावा, यदि ब्रेक लाइनर का आंतरिक चाप त्रिज्या ब्रेक शू के बाहरी चाप त्रिज्या के साथ बिल्कुल सुसंगत नहीं है, तो ब्रेक लाइनर टूट जाएगा, शायद लाइनर का आंतरिक चाप त्रिज्या ब्रेक के बाहरी चाप त्रिज्या से अधिक है लाइनर. जूता, जो दोनों सिरों पर मुड़ने की घटना बनाता है, आसानी से टूट जाता है।
दूसरा, ब्रेक पैड की "ढीली उपस्थिति" और बाहरी सरंध्रता का मतलब है कि उत्पाद की उपस्थिति से, डेटा का घनत्व समान नहीं है, और कुछ हिस्से ढीले दिखाई देते हैं। यदि शारीरिक परीक्षण किया जाए तो पता चलेगा कि बाहरी भाग की कठोरता अन्य भागों से भिन्न है। इसका कारण यह है कि गर्म दबाने की प्रक्रिया में बुलबुले या असमान सामग्री का मिश्रण होता है। बाहरी दोष वाले उत्पादों को गैर-अनुरूप उत्पादों के रूप में वर्गीकृत किया जाता है और वितरित नहीं किया जा सकता है। ऑपरेशन में, यह ब्रेकिंग अंतराल को प्रभावित करेगा और शोर पैदा करेगा।
ऐसे कई कारण हैं जिनकी वजह से ब्रेक लगाते समय ब्रेक पैड असामान्य ध्वनि उत्पन्न करते हैं। उनमें से एक यह है कि यदि ब्रेकिंग प्रक्रिया में ब्रेक शू, ब्रेक पंप और ब्रेक सहायक घटकों की प्राकृतिक आवृत्तियां एक सामान्य बिंदु तक पहुंच जाती हैं, तो शोर उत्पन्न होगा। इसके अलावा, यदि मूल ब्रेक पैड में कोई शोर नहीं है, और बाजार में खरीदे गए ब्रेक पैड शोर पर हमला करेंगे, तो यह पुष्टि की जा सकती है कि यह उत्पाद निर्माण का अनुचित उपयोग है।
यदि ब्रेक त्वचा के "सतह कण" विशेष सूत्र में उपयोग किए गए बड़े कण संघर्ष डेटा नहीं हैं, तो कण उत्पाद की सतह पर दिखाई देंगे, और वितरण असमान है, और यह पुष्टि की जा सकती है कि उत्पाद के कारण होता है उत्पादन प्रक्रिया में असमान मिश्रण या विदेशी निकायों द्वारा। गर्म दबाने की प्रक्रिया के लिए जिम्मेदार पदार्थों को गैर-अनुरूप उत्पादों के लिए जिम्मेदार ठहराया जाता है।
भारी ट्रक ड्रम ब्रेक पैड को रिवेट करते समय, यदि पहले कुछ छेद डालने के बाद रिवेट डालना मुश्किल है, तो केवल बड़े बाहरी बल या हिट के साथ ही रिवेट डालना संभव हो सकता है, जो इंगित करता है कि ब्रेक पैड का असर है गलत है, और मजबूत रिवेटिंग के बाद, छेद डेटा पर तनाव एकाग्रता दिखाई देगी। डेटा के खराब धैर्य के कारण, कई ब्रेक एब्रिटलमेंट के बाद रिवेट को इस स्थिति में बनाया जाएगा।
6. ब्रेक लाइनर ब्लॉक का "अनियमित छेद व्यास" भारी ट्रक ड्रम ब्रेक लाइनर ब्लॉक को रिवेट करते समय, यदि ब्रेक लाइनर ब्लॉक का एपर्चर अनियमित है, तो यह इंगित करता है कि ब्रेक लाइनर ब्लॉक की गुणवत्ता की समस्या है। क्योंकि अनियमित छेद व्यास रिवेट ब्रेक लाइनर के पिछले छेद के आंतरिक व्यास और रिवेट के बाहरी व्यास के बीच असमान सहयोग को जन्म देगा, रिवेट हेड और संघर्ष डेटा भाग के बीच संपर्क क्षेत्र असमान है, और यह घटित होगा कई ब्रेक टूटने के बाद।
उपरोक्त कार ब्रेक पैड निर्माताओं को ब्रेक पैड के उपयोग में हिस्सेदारी है, इन समस्याओं पर ध्यान देने की आवश्यकता है, क्या हम इसमें महारत हासिल करते हैं?
पोस्ट करने का समय: नवंबर-04-2024