D484 सिरेमिक सेमी-मेटल ब्रेक पैड
विधि 1: मोटाई देखें
नए ब्रेक पैड की मोटाई आम तौर पर लगभग 1.5 सेमी होती है, और उपयोग में निरंतर घर्षण के साथ मोटाई धीरे-धीरे पतली हो जाएगी। पेशेवर तकनीशियनों का सुझाव है कि जब नग्न आंखों के अवलोकन से ब्रेक पैड की मोटाई केवल मूल 1/3 मोटाई (लगभग 0.5 सेमी) रह जाती है, तो मालिक को प्रतिस्थापन के लिए तैयार, स्व-परीक्षण की आवृत्ति बढ़ानी चाहिए। बेशक, पहिया डिज़ाइन कारणों से अलग-अलग मॉडलों में नग्न आंखों को देखने की स्थिति नहीं होती है, पूरा करने के लिए टायर को हटाने की आवश्यकता होती है।
विधि 2: ध्वनि सुनें
यदि ब्रेक के साथ एक ही समय में "लोहे को रगड़ने" की आवाज़ आती है (यह इंस्टॉलेशन की शुरुआत में ब्रेक पैड की भूमिका भी हो सकती है), तो ब्रेक पैड को तुरंत बदल दिया जाना चाहिए। क्योंकि ब्रेक पैड के दोनों तरफ लगे लिमिट मार्क ने सीधे ब्रेक डिस्क को रगड़ दिया है, इससे साबित होता है कि ब्रेक पैड लिमिट से आगे निकल गया है। इस मामले में, ब्रेक डिस्क निरीक्षण के साथ-साथ ब्रेक पैड के प्रतिस्थापन में, यह ध्वनि अक्सर तब होती है जब ब्रेक डिस्क क्षतिग्रस्त हो गई है, भले ही नए ब्रेक पैड के प्रतिस्थापन से अभी भी ध्वनि को खत्म नहीं किया जा सकता है, गंभीर आवश्यकता है ब्रेक डिस्क बदलें.
विधि 3: शक्ति महसूस करें
यदि ब्रेक बहुत मुश्किल लगता है, तो हो सकता है कि ब्रेक पैड मूल रूप से घर्षण खो चुका हो, और इसे इस समय बदला जाना चाहिए, अन्यथा यह एक गंभीर दुर्घटना का कारण बन सकता है।
ब्रेक पैड कई कारणों से बहुत जल्दी खराब हो सकते हैं। यहां कुछ सामान्य कारण दिए गए हैं जो ब्रेक पैड के तेजी से खराब होने का कारण बन सकते हैं:
ड्राइविंग की आदतें: तीव्र ड्राइविंग की आदतें, जैसे बार-बार अचानक ब्रेक लगाना, लंबे समय तक तेज गति से गाड़ी चलाना आदि, ब्रेक पैड के घिसाव को बढ़ाएगा। अनुचित ड्राइविंग आदतों से ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच घर्षण बढ़ जाएगा, जिससे घिसाव तेज हो जाएगा
सड़क की स्थिति: खराब सड़क की स्थिति, जैसे पहाड़ी इलाकों, रेतीली सड़कों आदि में गाड़ी चलाने से ब्रेक पैड की घिसाव बढ़ जाएगी। ऐसा इसलिए है क्योंकि वाहन को सुरक्षित रखने के लिए इन परिस्थितियों में ब्रेक पैड का अधिक बार उपयोग करने की आवश्यकता होती है।
ब्रेक सिस्टम विफलता: ब्रेक सिस्टम की विफलता, जैसे असमान ब्रेक डिस्क, ब्रेक कैलीपर विफलता, ब्रेक द्रव रिसाव, आदि, ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच असामान्य संपर्क का कारण बन सकता है, जिससे ब्रेक पैड के घिसाव में तेजी आ सकती है। .
निम्न गुणवत्ता वाले ब्रेक पैड: निम्न गुणवत्ता वाले ब्रेक पैड के उपयोग से सामग्री पहनने के लिए प्रतिरोधी नहीं हो सकती है या ब्रेकिंग प्रभाव अच्छा नहीं है, इस प्रकार पहनने में तेजी आती है।
ब्रेक पैड की अनुचित स्थापना: ब्रेक पैड की गलत स्थापना, जैसे ब्रेक पैड के पीछे एंटी-शोर गोंद का गलत अनुप्रयोग, ब्रेक पैड के एंटी-शोर पैड की गलत स्थापना आदि, ब्रेक पैड के बीच असामान्य संपर्क का कारण बन सकती है। और ब्रेक डिस्क, घिसाव में तेजी लाती है।
यदि ब्रेक पैड के बहुत तेजी से खराब होने की समस्या अभी भी मौजूद है, तो रखरखाव के लिए मरम्मत की दुकान पर जाएँ ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि क्या अन्य समस्याएं हैं और उन्हें हल करने के लिए उचित उपाय करें।
1, यह अक्सर ब्रेक पैड या ब्रेक डिस्क विरूपण के कारण होता है। यह सामग्री, प्रसंस्करण सटीकता और गर्मी विरूपण से संबंधित है, जिसमें शामिल हैं: ब्रेक डिस्क की मोटाई में अंतर, ब्रेक ड्रम की गोलाई, असमान घिसाव, गर्मी विरूपण, गर्मी के धब्बे आदि।
उपचार: ब्रेक डिस्क की जाँच करें और बदलें।
2. ब्रेक लगाने के दौरान ब्रेक पैड द्वारा उत्पन्न कंपन आवृत्ति सस्पेंशन सिस्टम के साथ प्रतिध्वनित होती है। उपचार: ब्रेक सिस्टम का रखरखाव करें।
3. ब्रेक पैड का घर्षण गुणांक अस्थिर और उच्च है।
उपचार: रुकें, स्वयं जांचें कि ब्रेक पैड सामान्य रूप से काम कर रहा है या नहीं, ब्रेक डिस्क पर पानी है या नहीं, आदि, बीमा पद्धति की जांच करने के लिए मरम्मत की दुकान ढूंढना है, क्योंकि यह भी हो सकता है कि ब्रेक कैलीपर ठीक से नहीं है स्थित है या ब्रेक तेल का दबाव बहुत कम है।
सामान्य परिस्थितियों में, सर्वोत्तम ब्रेकिंग प्रभाव प्राप्त करने के लिए नए ब्रेक पैड को 200 किलोमीटर तक चलाने की आवश्यकता होती है, इसलिए, आमतौर पर यह सिफारिश की जाती है कि जिस वाहन ने नए ब्रेक पैड को बदल दिया है उसे सावधानी से चलाया जाना चाहिए। सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में, हर 5000 किलोमीटर पर ब्रेक पैड की जाँच की जानी चाहिए, सामग्री में न केवल मोटाई शामिल है, बल्कि ब्रेक पैड की पहनने की स्थिति की भी जाँच करें, जैसे कि क्या दोनों तरफ पहनने की डिग्री समान है, क्या वापसी मुफ़्त है, आदि, और असामान्य स्थिति से तुरंत निपटा जाना चाहिए। नए ब्रेक पैड कैसे फिट होते हैं इसके बारे में।
| चंगान यूएक्सियांग सेडान संस्करण 2009/01- | आधुनिक सैंटामो एमपीवी 1998/10-2002/12 | गोलान (E3_A) 2.0 (E39A, E38A, E33A) | गोलान (E5_A, E7_A, E8_A) 1.8 GLSI (E52A) | गोलन सैलून (ईए_) 2.0 टीडीआई (ईए6ए) | स्पेस स्पोर्ट्समैन (N1_W, N2_W) 1.8 (N11W) |
| यूएक्सियांग सेडान संस्करण 1.5 | सैंटामो एमपीवी 2.0 16वी | गोलान (E3_A) 2.0 4WD (E33A, E38A, E39A) | गोलान (E5_A, E7_A, E8_A) 2.0 GLSI (E55A) | गोलान सैलून (ईए_) 2.4 जीडीआई (ईए3ए) | स्पेस स्पोर्ट्समैन (N1_W, N2_W) 1.8 (N11W) |
| क्रिसलर सेब्रिंग सैलून (जेआर) 2000/09-2007/06 | सैंटामो एमपीवी 2.0 16वी 4×4 | गोलन (E3_A) 2.0 GTI 16V (E39A, E38A, E33A) | गोलान (E5_A, E7_A, E8_A) 2.0 GLSI 4WD (E75A) | मित्सुबिशी गोलन वैगन (ईए_) 1996/09-2003/10 | स्पेस स्पोर्ट्समैन (N1_W, N2_W) 1.8 4WD (N21W) |
| सेब्रिंग सेडान (जेआर) 2.0 | मित्सुबिशी पोनी (सीए_ए) 1992/03-1996/04 | गोलान (E3_A) 2.0 GTI 16V 4×4 (E38A, E39A, E33A) | गोलान (E5_A, E7_A, E8_A) 2.0 GLSTD (E57A) | गोलान टूरिंग कार (EA_) 2.0 (EA2W) | स्पेस स्पोर्ट्समैन (N1_W, N2_W) 1.8 4WD (N21W) |
| साउथईस्ट मोटर लांसर 2006/05-2017/12 | पोनी (CA_A) 1.8 जीटीआई 16वी (CA5A) | मित्सुबिशी गोलन सालन (E3_A) 1987/11-1993/03 | गोलान (E5_A, E7_A, E8_A) 2.0 V6-24 (E64A, E54A) | गोलान टूरिंग (EA_) 2.0 TDI (EA6W) | स्पेस स्पोर्ट्समैन (N1_W, N2_W) 2.0 16V |
| लांसर 1.6 | मित्सुबिशी इकोलिस कूप (D2_A) 1989/12-1995/12 | गोलान (E3_A) 1.8 (E32A) | मित्सुबिशी गोलन सैलून (E5_A, E7_A, E8_A) 1992/11-1998/12 | गोलन वैगन (EA_) 2.4 GDI (EA3W) | स्पेस स्पोर्ट्समैन (N1_W, N2_W) 2.0 TD (N18W) |
| हाफ़ेई हॉर्स रेसिंग 2000/06-2009/12 | इकोलिस कूप (D2_A) 2.0 i 16V (D22A, D27A) | गोलान (E3_A) 1.8 (E32A) | गोलान सैलून (E5_A, E7_A, E8_A) 1.8 (E52A) | मित्सुबिशी लांसर IV (C6_A, C7_A) 1988/04-1994/05 | मित्सुबिशी स्पेस रोवर (N3_W, N4_W) 1991/05-2000/11 |
| घुड़दौड़ 1.3 | मित्सुबिशी इकोलिस कूप (D3_) 1994/04-1999/04 | गोलान (ई3_ए) 1.8 टर्बो-डी (ई34ए) | गोलान (E5_A, E7_A, E8_A) 1.8 GLSI (E52A) | लांसर IV (C6_A, C7_A) 1.6 16V (C76A, C66A) | स्पेस रोवर (N3_W, N4_W) 1.8 (N31W) |
| घुड़दौड़ 1.6 | इकोलिस कूप (D3_) 2000 GS 16V (D32A) | गोलान (E3_A) 2.0 (E39A, E38A, E33A) | गोलान (E5_A, E7_A, E8_A) 2.0 GLSI (E55A) | लांसर IV (C6_A, C7_A) 1.8 जीटीआई 16V (C68A) | स्पेस रोवर (N3_W, N4_W) 1.8 4WD (N41W) |
| हाफ़ेई घुड़दौड़ 2002/06-2008/12 | आइकोनिस कूप (D3_) 2000 GT 16V | गोलान (E3_A) 2.0 4WD (E39A, E38A, E33A) | गोलन सैलून (E5_A, E7_A, E8_A) 2.0 GLSI 4WD (E75A) | लांसर IV (C6_A, C7_A) 1.8 जीटीआई 16V (C69A) | अंतरिक्ष यान (N3_W, N4_W) 1.8 TD (N35W) |
| घुड़दौड़ 1.3 | इकोलिस कूप (डी3_) 2400 जीएस 16वी | गोलान (ई3_ए) 2.0 जीटीआई 16वी (ई39ए, ई38ए, ई33ए) | गोलान सैलून (E5_A, E7_A, E8_A) 2.0 V6-24 (E64A, E54A) | मित्सुबिशी साप्पोरो III कूप (ई16ए) 1987/06-1990/08 | स्पेस रोवर (N3_W, N4_W) 2.0 (N33W) |
| घुड़दौड़ 1.6 | मित्सुबिशी गोलान (E3_A) 1988/11-1992/12 | गोलन (E3_A) 2.0 GTi 16V 4WD (E39A, E38A, E33A) | मित्सुबिशी गोलन सालन (ईए_) 1996/09-2004/10 | साप्पोरो III कूप (ई16ए) 2.4 (ई16ए) | स्पेस रोवर (N3_W, N4_W) 2.0 4WD (N43W) |
| हाफ़ेई हॉर्स रेसिंग 2009/04-2014/12 | गोलान (E3_A) 1.8 (E32A) | मित्सुबिशी गोलान (E5_A, E7_A, E8_A) 1992/11-1996/10 | गोलान सैलून (EA_) 2.0 (EA2A) | मित्सुबिशी अंतरिक्ष प्रचारक (N1_W, N2_W) 1991/10-1999/08 | अंतरिक्ष यान (N3_W, N4_W) 2.0 TD (N38W) |
| घुड़दौड़ 1.5 | गोलान (E3_A) 1.8 टर्बो-डी (E34A) | गोलान (E5_A, E7_A, E8_A) 1.8 (E52A) |
| एएस-एम275एम | 572381 | पीएफ3271 | एमबी 895 072 | 1501223020 | MR493984 |
| A-312WK | 180771 | 223020 | एमआर 129 592 | एसपी 133 | MZ690001E |
| AN-312WK | 05पी1012 | 58101-एम2ए01 | एमआर 334 657 | एसएन801पी | X3511002 |
| 605952 | 363702160570 | एमबी 389 532 | एमआर 389 532 | V9118M002 | 7218 |
| 13.0460-5952.2 | 025 216 4716/डब्ल्यू | एमबी 389 533 | एमआर 389 533 | 2164701 | 46002 |
| 572381बी | एमडीबी1509 | एमबी 389 538 | एमआर 389 537 | 2164716005 | 46012 |
| डीबी1249 | डी6043एम | एमबी 389 541 | एमआर 389 538 | 21647 160 0 5 टी4047 | 246002 |
| 0 986 460 979 | पीएफ-3271 | एमबी 699 174 | एमआर 389 541 | एमबी699702 | 246012 |
| एलपी1010 | FD6574A | एमबी 699 266 | एमआर 475 244 | एमबी858375 | एसपी133 |
| एलपी803 | एएस8475एम | 58101M2A01 | एमआर 493 984 | एमबी858583 | 2164716005टी4047 |
| AFP193S | A312WK | एमबी389532 | एमजेड 690 001ई | एमबी895072 | एमएन-218एम |
| AF6043M | AN312WK | एमबी389533 | X3 511 002 | MR129592 | टीएन283एम |
| एफडीबी764 | 13046059522 | एमबी389538 | टी0398 | MR334657 | जीडीबी1128 |
| एफएसएल764 | 986460979 | एमबी389541 | 7.218 | MR389532 | जीडीबी3133 |
| 7365-डी484 | 7365डी484 | एमबी699174 | 460.02 | MR389533 | 598625 |
| डी484 | डी4847365 | एमबी699266 | 460.12 | MR389537 | 21647 |
| डी484-7365 | J3605030 | एमबी 699 702 | 2460.02 | MR389538 | 21648 |
| बीएल1362ए2 | एनडीपी192सी | एमबी 858 375 | 2460.12 | MR389541 | 21649 |
| 13605030 | 0252164716W | एमबी 858 583 | एसपी1134 | एमआर475244 | एमएन218एम |
| एनडीपी-192सी |
